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by Hermann Pohlmann

  • ISBN: 3879439826
  • Author: Hermann Pohlmann
  • ePub ver: 1246 kb
  • Fb2 ver: 1246 kb
  • Rating: 4.3 of 5
  • Language: German
  • Pages: 252
  • Publisher: Motorbuch Verlag; 1. Aufl edition (1983)
  • Formats: txt azw rtf lrf
  • Category: Reference
  • Subcategory: Foreign Language Study & Reference
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Junkers nannte es "Die Fliege": eine "technische Plauderei" aus 75 Jahren miterlebter Flugzeuggeschichte mit dem Leitfaden ; Stuttgart: Motorbuch, 1983 252 p. ISBN 3-87943-982-6. Scourge of the Atlantic: Focke-Wulf Condor; London: Macdonald and Jane's, 1978 192 p. ISBN 0-354-01164-2.

Job description: Dear colleague, We are looking to translate a general document with 1078 words from German into English. Deadline is 20/1 9 am GMT. Additionally, for future reference, please advise: - Your average daily output - Availability - 3 main areas of specialization. Finally, please include any other.

Ich bin der Meinung bei Geschwindigkeiten unter einer Sekunde über eine lange Distanz sollte man das Fliegen sogar üben- speziell den Gegenimpuls der Arme. Wie so oft ist es das Erlernen von Beinarbeit. Dabei sind auch zwei Kontakte am Boden schneller als drei.

Beim Flugzeug schlagen keine Flügel (sonst gibt´s einen Crash). In fast allen TiWi-Berichten, die mit dem Fliegen zu tun haben, werden die "Schwingen" des Flugzeuges als Flügel bezeichnet. Das ist IMHO doch verkehrt. Best Answer: Tragflächen ist korrekt. Flügel" ist eine anglisierte Direktübersetzung - im Englischen heißt es "Wings", also Flügel. Das stimmt in dem Kontext aber nicht.

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